Hydrocontest busca que los jóvenes ingenieros sean capaces de diseñar, construir y pilotar prototipos lo más eficientes posibles. Para ello se llevan a cabo diferentes pruebas enfocadas a evaluar en cada una ellas distintas características de los modelos.
Los participantes pueden competir con hasta dos embarcaciones distintas y todos los equipos reciben de la organización el mismo motor y batería. |
PRUEBAS:
- Heavyweight (simulando buques de carga) - Lightweight (simulando embarcaciones de recreo) - Long distance (evaluación de la eficiencia energética) |
¿Porqué participamos en Hydrocontest?
Somos estudiantes de ingeniería naval, y queremos implementar lo que aprendimos en clase de una manera divertida y creativa. Estábamos muy emocionados por aprender a construir un barco, no sólo teóricamente, sino con nuestras manos.
¿Cuáles son los principales objetivos de su equipo durante esta edición?
¡Nuestro objetivo este año es divertirnos, conocer gente nueva y aprender tanto como podamos! Y por supuesto, estamos dando lo mejor de nosotros para mejorar el HeavyWeight utilizado el año pasado, y construir el LightWeight lo más ligero posible con el fin de ser competitivos en la carrera de larga distancia.
Elena Anglada - Jefa de equipo heavyweight
Juan Antonio Pérez Socorro – Control Systems Manager
Somos estudiantes de ingeniería naval, y queremos implementar lo que aprendimos en clase de una manera divertida y creativa. Estábamos muy emocionados por aprender a construir un barco, no sólo teóricamente, sino con nuestras manos.
¿Cuáles son los principales objetivos de su equipo durante esta edición?
¡Nuestro objetivo este año es divertirnos, conocer gente nueva y aprender tanto como podamos! Y por supuesto, estamos dando lo mejor de nosotros para mejorar el HeavyWeight utilizado el año pasado, y construir el LightWeight lo más ligero posible con el fin de ser competitivos en la carrera de larga distancia.
Elena Anglada - Jefa de equipo heavyweight
Juan Antonio Pérez Socorro – Control Systems Manager
EDICIÓN 2018
Los objetivo este año, dado que era el último, era divertirnos, conocer gente nueva y aprender tanto como pudiéramos. Y por supuesto, dar lo mejor de nosotros para mejorar el HeavyWeight utilizado el año pasado, y construir el LightWeight lo más ligero posible con el fin de ser competitivos en la carrera de larga distancia.
Los primeros días conseguimos clasificamos con el puesto 10 del Lightweight y el puesto 9 del Heavyweight, sintiéndonos orgullosos de saber que nuestro cambio de concepto a la hora de diseñar y el duro trabajo de construcción de los últimos meses empezaba a dar resultados. Por lo que observamos en el resto de equipos el nivel se había incrementado con respecto al año anterior, por lo que se preveía una competencia más dura.
Con nuestra embarcación ligera llegamos hasta cuartos de final, continuando con la competición de Heavweight, quedamos finalmente cuartos en el ranking general de esta categoría.
En la prueba de long distance conseguimos completar un total de 21 vueltas. Este resultado nos situó en la tercera posición del ranking global, compartiendo puesto con dos grandes equipos.
Finalizaba así la que hasta ahora ha sido nuestra mejor edición de Hydrocontest, en la que nos gustaría destacar a todos los equipos por su competitividad y deportividad, y sobre todo por su sentimiento de compañerismo.
Además de los resultados que conseguimos, no tuvimos ningún problema técnico grave, dejando atrás los numerosos contratiempos que tuvimos el año pasado con las baterías, controlador de velocidad y motor. Los pocos inconvenientes que tuvimos este año fueron fácilmente subsanables o en equipos que no eran esenciales para la navegación.
EDICIÓN 2017
Toda segunda vez puede ser una aventura, también, y así fue nuestra segunda participación en Hydrocontest.
Esta vez, con dos cascos muy distintos entre sí, un catamarán para las categorías LightWeight y Long Distance y un monocasco de madera para la de HeavyWeight nos fuimos no a Suiza, sino a Saint Tropez, Francia.
La experiencia anterior nos dio una nueva perspectiva, y eso se vio reflejado en los resultados, pudiendo correr las 3 pruebas de la competición a pesar de fallos técnicos de última hora.
EDICIÓN 2016
Toda primera vez es una aventura. A pesar de la inexperiencia, se encaró el proyecto como un aliciente para la innovación y con muchas ganas de llevar la teoría a la práctica. ¡¡Además Hydrocontest es la plataforma perfecta para conocer a gente con las mismas inquietudes!!
Se construyó un solo casco, modificado con apéndices para las distintas competiciones, de tipo planeadora que consiguió superar 2 de las 3 pruebas que se realizaron. Se comprobó que un solo modelo para realizar las 3 pruebas demandaba un barco muy versátil, característica no fácil de alcanzar, por eso en posteriores ediciones se tomó la decisión de construir dos modelos distintos.